浙江余姚脱水筛齿轮减速箱的设计

      齿轮减速箱是脱水筛上面一个很重要的零部件，当脱水筛开始运转的时候，齿轮减速箱也就跟着开始工作，但是由于高频脱水筛的筛分面积比较大，筛子的质量和参振质量也比较大，所以需要的激振力也须很大才可以满足设备需求，这就对筛子的结构强度和轴承强度的要求就很高，那么如何减少脱水筛的参振质量就成了设计脱水筛的一个关键性问题的研究。

      所以我们要把以前筛子固有的激振器部分一分为二，分为箱式激振器和齿轮减速箱两部分箱式激振器只负责产生激振力，而把齿轮减速箱单独作为个箱体安装在激振梁的外侧不参与振动，这样就减少了参振质量，也减少了所需的激振力。
       
      而在筛箱部分，我们采用了H形梁作为筛箱的侧梁，取代以前钢板的形式，该侧梁既做振动筛的侧板，又兼做激振梁，起到一举两得的功效作用。

        
      这是隆中重工针对该脱水筛外形改造设计直观的体现。同样，后挡板也是采用H形梁的形式横梁用的是方梁在该没计中没有采用纵梁支网板是支撑筛板用的，以往的设计是用槽钢支撑的在两侧板之间焊接一D数目的。